残念ながら、2025年のタンコロ祭りは開催延期だそうです。
👉 江ノ電 「当社極楽寺検車区での鉄道イベントについて」
タンコロとは
昭和初期に製造された当時の江ノ電は、1両（単車）だったそうで、愛称として『タンコロ』と呼ばれていました。
106形107号車と兄弟である108号とともに昭和55年まで活躍していましたが、現在107号は鎌倉海浜公園（由比ガ浜地区）で保存展示されていて、108号が極楽寺の検車区に保存されています。108号は現在でも動くらしいですよ！ （参考：「江ノ島・鎌倉ナビ）
108号をまた走らせてくれないかな~普段から乗る人や運転士さんは大変だろうけど・・
江ノ電について
江ノ電は1902年（明治35年）に日本で6番目の電気鉄道として藤沢〜⽚瀬（現江ノ島）間で開業されました。その後、1910年（明治43年）に全線開通。藤沢と鎌倉の間10.1kmを約37分で走ります。地元の人のみならず観光客にも大人気の電車ですね。
現在残っている中では3番目に古いそうですね。
江ノ電は、現在500形、300形、1000形、2000形、10形、20形の6種類が走っているそうですが、個人的には300形が好きです。300形は現役の中では一番古く、今は305号車＋355号車の１編成のみの運行だそうです。305号車と355号車は、1960（昭和35）年生まれなので今年で62歳の車両なんだそうです。外から見ただけだとあまり分からないかもしれませんが、床が木なんだそうです。乗車の際はぜひチェックしてみてください。
江ノ電グッズもかわいいのがたくさんあります。私は江ノ電のコインケース（7cm×7cm×1.6cm）使ってます。
鎌倉駅から稲村ケ崎駅を過ぎ七里ヶ浜駅行く際の住宅の間から海に出る瞬間の景色がとても素晴らしいです。逆に藤沢駅からの場合、腰越駅を超えて鎌倉高校前駅に行く際に海沿いに出る瞬間の景色もすばらしいです。
鎌倉から藤沢に向かわれる際は進行方向の左側に、藤沢から鎌倉に向かわれる際は進行方向の右側に立つと海が開く瞬間を見ることが出来ます。座ると人で何も見えなくなったり、振り向かないといけないので、ここは立って江ノ電に乗ることをお勧めします。
腰越から鎌倉高校前の間にある信号機は『ハート♡』です
以前ここにあげてました、「鎌倉ー藤沢間の江ノ電沿いを歩く」は、別ページに書き直しましたので、よろしければご覧ください 👉
英語の鎌倉＆江ノ島のガイドブックです。
鎌倉と江ノ島に特化した英語のガイドブックってなかなかないですよね。このガイドブックは、エリアごとに神社仏閣とレストランなどが紹介されています。
外国の方が増えていますね。英語で鎌倉を知る、紹介できる本です。
Amazonから購入できますので、1冊揃えてみてはいかがでしょう？
タンコロ祭りとは
過去情報
私が行った2022年は11月30日-12月1日と土日開催でしたが（2023年も土日開催）、2024年は土曜日のみの開催でした。
タンコロ（108号）車両展示や各種体験コーナー、物販ブース等があります。
他の車両も展示してありました。
江ノ電のマスコット「えのん」と大船モノレールのマスコット「しょもたん」も遊びにきてました。えのんは、身体が江ノ電の「江」なんですよね。
しょもたんはなんとフランス生まれで、湘南の「しょ」にモノレールの「も」で、「しょもたん」といいます。
アクセス
江ノ電極楽寺駅から徒歩1~2分（約110m）
鎌倉駅から極楽寺駅まで7分（4駅）、藤沢駅から極楽寺駅まで30分（10駅）
江ノ電に乗りながらAudibleでゆっくりと読書の時間を楽しんでみてはいかがでしょうか？
プロが話す音声は聞いていて心地よいですね。
What is Tankoro?
Enoshima Electric Railway’s cars 108 and 107 are affectionately known as “Tankoro” and were in operation until 1980. Currently, car 107 is on display at Kamakura Seaside Park (Yuigahama area), and car 108 is on display at Gokurakuji Depot.
Apparently, Car No. 108 can still be driven.
It seems the 2025 Tankoro Festival has been postponed.
Enoden History
The Enoden opened in 1902 (the 35th year of the Meiji era) as the sixth electric railway in Japan, operating between Fujisawa and Katase (present-day Enoshima). Later, in 1910 (the 43rd year of the Meiji era), the entire line was completed. The train runs the 10.1 km between Fujisawa and Kamakura in about 37 minutes.
The Enoden currently operates six types of trains: the 500 series, 300 series, 1000 series, 2000 series, 10 series, and 20 series. Among the trains still in service, the 300 series is the oldest, and currently, only one set—Car No. 305 and Car No. 355—is in operation. These two cars were built in 1960 (the 35th year of the Showa era), which makes them 62 years old this year. It might be hard to tell from the outside, but the floors inside are made of wood. Wood! Be sure to check it out when you ride!
Access
▶1–2 minutes on foot (about 110 meters) from Enoden Gokurakuji Station
▶7 minutes from Kamakura Station to Gokurakuji Station (4 stops)
▶30 minutes from Fujisawa Station to Gokurakuji Station (10 stops)
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